와이즈 토토 승무패은 인프라에 종사하고 있으며 홍보하기가 어렵습니다

와이즈 토토 승무패 켄터키와 오하이오를 연결하는 브렌트 스펜서 브리지 (Brent Spencer Bridge)는 수년간 와이즈 토토 승무패의 주요 교통 경로였습니다. 오늘날, 수년간의 무시로 인해 다리는 유명한 "병목 현상"이되었습니다.

Brent Spencer Bridge의 상황은 와이즈 토토 승무패의 현재 인프라 상태의 소우주입니다. 와이즈 토토 승무패 언론은 현재 와이즈 토토 승무패 전역에 대한 인프라 프로젝트의 큰 백 로그가 있으며, 불충분 한 투자, 높은 비용 및 노동 부족과 같은 문제가 여전히 존재한다고보고했다.

현재 와이즈 토토 승무패의 상황이 걱정하고 있습니다

현재, 와이즈 토토 승무패의 오래된 인프라 문제는 점점 더 우려하고 있습니다. Forbes Magazine의 웹 사이트는 최근 도로, 철도, 전력망, 항구 등에서 와이즈 토토 승무패의 많은 인프라가 서비스 수명을 초과했으며 많은 시설이 "위험한 중요한 시점"이라고 기사를 발표했습니다.

빈번한 사고도 경보를 울렸다. 6 월 11 일, 유조선 트럭이 불을 피우고 와이즈 토토 승무패 필라델피아에서 폭발하여 고속도로 95 육교의 부분 붕괴를 일으켰습니다.

인프라 조건을 개선하기 위해 와이즈 토토 승무패 정부는 어디에서나 "큰 프로젝트를 구축"하고 있습니다. 8 월 28 일부터 9 월 7 일까지, 와이즈 토토 승무패 내무부, 에너지 부, 농무부 및 기타 국은 전력망, 수자원 보존 및 기타 시설에 대한 다수의 대규모 개조 계획을 발표했다. 행동".

그러나 많은 분석에 따르면 수리 진행 상황이 예상대로 예상되지 않았다고 지적했습니다. 8 월에 와이즈 토토 승무패 도로 및 교통 건축업자 협회가 발표 한 최신 통계에 따르면 와이즈 토토 승무패의 약 618,000 개 교량 중 3 분의 1 이상이 점검해야하며 그 중 약 76,000 명이 완전히 재건되어야합니다.

새로운 와이즈 토토 승무패 프로젝트의 상황도 낙관적이지 않습니다. 로스 앤젤레스 타임즈 (Los Angeles Times)에 따르면, 캘리포니아 고속 철도는 2008 년에 발표 된 이후 15 년 동안 건설되지 않았습니다.

또한 디지털 및 기술 분야의 "새로운 인프라"에는 격차가 있습니다. 파이낸셜 타임즈 (Financial Times)에 따르면, 충전 파일의 부족은 와이즈 토토 승무패 전기 자동차가 도로로 갈 수있는 "걸림돌"이되었습니다.

여러 가지 어려움에 직면

와이즈 토토 승무패 인프라가 개선하기 어려운 이유는 무엇입니까? 분석은 불충분 한 투자가 주된 이유 중 하나라고 지적합니다.

Chen Wenxin은 와이즈 토토 승무패 현대 국제 관계 연구소 (American Institute of Modern International Relations)의 전무 이사는 2021 년 11 월에 인프라 투자 강화를 발표하기 위해 "두 당 인프라 건설법"에 서명했다 와이즈 토토 승무패 의회의 인프라 지출은 약 1 조 달러의 인프라 패키지를 구성합니다. 그러나 투자 격차와 비교하여 여전히 1 조 달러 규모의 약속에는 여전히 차이가 있습니다.

높은 인프라 비용도 문제가됩니다. 영국의 "경제학자"에 따르면, 와이즈 토토 승무패의 인프라 비용은 여전히 ​​높으며, 지하철 건설 비용은 일반적으로 유럽이나 아시아의 유사한 프로젝트의 2-4 배입니다.

동시에 "American Buy"조항은 와이즈 토토 승무패 임계 값을 더욱 강화했습니다. 블룸버그 (Bloomberg)에 따르면, 백악관은 최근 "아메리칸 구매"조항의 최종 버전을 발표하여 와이즈 토토 승무패 프로젝트에 사용 된 건축 자재의 현지 생산 비율을 확인했습니다.

China Institute of International Studies Institute의 부교수 인 Gong Ting은 기자에게 글로벌 공급망 할당은 종종 생산 효율성을 향상시키는 데 더 도움이된다고 말했다. "American Buy"조항은 강제로 재료 공급원을 제한하여 의심 할 여지없이 생산 비용을 증가시키고 생산 효율성을 줄입니다.

노동 부족은 또한 도전을 제기합니다. 와이즈 토토 승무패 산업 미디어 "건설 산업 관찰"은 현재 와이즈 토토 승무패에 인프라 프로젝트의 큰 백 로그가 있다고보고했으며, 주요 이유 중 하나는 건설 산업의 노동 부족 때문입니다.

"숙련 된 노동 부족은 와이즈 토토 승무패의 제조 수준의 개선에 큰 영향을 미쳤습니다. 이는 와이즈 토토 승무패이 충분한 고품질 재료와 제품을 생산하기가 어려워 질 것입니다. Gong Ting은 American Goods의 조항, 인프라의 투자 및 생산량에 부정적인 영향을받을 것입니다. "Gong Ting은 말했습니다.

여전히 불확실성이 와이즈 토토 승무패

U.S. New York Times는 최근 Brookings Institution의 선임 연구원 인 Clifford Winston이 와이즈 토토 승무패 대중 교통 시스템이 사고, 혼잡, 도로 손상 등으로 인해 매년 1 조 달러 이상의 경제적 손실을 초래했다고 밝혔다.

와이즈 토토 승무패이 인프라를 활성화 할 수 있습니까? 분석은 미래에 여전히 불확실한 요인이 있다고 지적합니다.

"Biden 행정의 와이즈 토토 승무패 계획에는 웅장한 비전이 있지만, Biden 행정의 거버넌스 스타일, 와이즈 토토 승무패 분야의 대규모 확장에 따라 많은 도전이 있습니다. 공화당은 항상 반대를 가졌으며, 관련 문제에 대한 두 당사자들 사이의 차이점과 토론은 더욱 가열 될 것으로 예상되었다.

"와이즈 토토 승무패 정부의 야심 찬 인프라 계획과 현실 사이에는 여전히 특정 차이가 있으며, 현재 와이즈 토토 승무패의 민주당과 공화당이 보유하고 있음에도 인프라 강화에 대한 합의는 여전히 와이즈 토토 승무패 연방 시스템의 다른 지역의 메커니즘과 인프라 상황이 다르며 "와이즈 토토 승무패 전체의 게임은"와이즈 토토 승무패 전체의 게임입니다. "앞으로는 Biden 행정의 인프라 계획이 얼마나 멀리 갈 수 있는지를 관찰해야한다."